购买理由
风与自由，这是男人心中永恒的追求。自从我拥有了小踏板作为代步工具后，摩托车便深深吸引了我，渐渐地，我产生了想要拥有一辆挡车的念头。
说起挡车，作为一名标准的80后，我的审美依然停留在复古车的风情上。就像五哥所言，有些车就像初恋，在你第一眼看到它时，便无法自拔地为之倾倒，那是一种难以言表的情愫。
我的梦中情车，便是Yamaha SR400。这辆车的魅力无需过多描述，喜爱复古车的朋友们都懂得。
它的造型精准地诠释了日系街车的风格，圆润而简洁，设计干练。尤其是那圆形的车灯和仪表盘，正是我心头所好。车体的配色恰到好处，细节处理无处不在，给人一种在欣赏艺术品的感觉。这种风格历经数十年依然如一，未曾有过大的改变，就如同你年少时心中的那道白月光，多年以后依然楚楚动人。只是遗憾的是，这么好的车却并不引进国内。
鉴于车型喜好和钱包的实际情况，我选择了SR400的“小弟”天俊125。其实早在18年增驾后，我就对天俊情有独钟。当时家中反对骑摩托，我犹豫不决之际，这车竟然停产了。
直到有一天，我在B站看到郊区的克也入手了一辆天俊125，我躁动的心又被点燃了。我迅速打开小黄鱼（可能是指某个购物平台）进行搜索。这车因为国三版本停产多年，加上一股改装风的兴起，变得非常抢手。我在网上找了好久，都没有找到合适的同城车源。
直到有一天，我在小黄鱼上偶然看到附近小区有一辆天俊125出售。这辆车是18年的款式，行驶了7000km。我立刻联系了车主，并直接过去看车。
车子原貌呈现在我眼前时，虽然略显尘封已久，但经过一番擦拭后露出了它的真容。车身虽然未加任何装饰，但整体保护得很好。经过一番商议后，我以5800元的价格成功入手了这辆车。
车主曾为这辆车加装了大风挡、边包等配件，并对车把和排气进行了改装。虽然这些改动让我觉得有些日系小太子的感觉，但我还是决定先拆掉一些不喜欢的配件。后来我换上了新的排气系统并进行了其他一些保养工作。
车子逐渐恢复了原貌。我进行了机油更换、电瓶更新以及链条的保养工作后找了一个地方为它洗了个澡。洗车后的它再次焕发出锃光瓦亮的光彩让我更加喜欢它了。
从车的前方看这个角度最为迷人圆镜、圆灯、圆形机械仪表等标准的复古元素一应俱全而从车身侧面看则依稀可见SR400的风韵让我期待着未来能对其进行更多的改装工作为其增添更多的个性化元素为迎接来年的春暖花开之际提前做好准备为爱车的明天拭目以待
虽然天俊125的配置不多但也无需过多赘述因为它的精髓就在于简单好骑这四个字目前骑行约400km的体验也证明了这一点最大感受就是简单好骑！从18年增驾后我就再没骑过挡车了第一次买车回家带着媳妇一路竟然没熄火虽然当时有些紧张但那种可以操控的感觉还是给了我很大的信心也让我更加喜欢上了这款车。